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          襄陽忠良工程機械有限責任公司
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          ZWY-160(履帶皮帶)

          皮帶輸送采用大扭矩液壓馬達驅動,可帶負荷(裝滿渣料)起動,縮短裝車用時。避免電動滾筒起動因工作電壓不穩(電壓低于380V)和帶負荷(裝滿渣料)起動易燒電動滾筒弊端。

          產品詳情

          忠良牌ZWY-160系列礦用挖掘式裝載機(俗稱扒渣機)


              ZWY-160系列大型輪胎式皮帶輸送扒渣機適用于礦洞,橋涵,引水洞等斷面≥3.5×3.5米,可裝配套大型運輸車,車箱尺寸(長4000mm×高2200mm)左右,出渣效率高,配用高強度耐磨阻燃輸送帶,帶寬1000mm,帶速可達0.8米/秒,輸送效率高,遠遠超過刮板機0.4~0.6米/秒輸送物料速度,裝車效率提高30~50%左右。大型輪胎式皮帶輸送扒渣機采用高低雙速行走設計,便宜轉換工作場地和爬坡,轉場時速可達5.0千米/小時,節約了轉場時間。皮帶輸送采用大扭矩液壓馬達驅動,可帶負荷(裝滿渣料)起動,縮短裝車用時。避免電動滾筒起動因工作電壓不穩(電壓低于380V)和帶負荷(裝滿渣料)起動易燒電動滾筒弊端。

          ZWY-160大型輪胎式皮帶輸送扒渣機液壓系統選用JHP系列高壓齒輪泵,額定工作壓力可達25MPa,控制全部采用先導操作,靈活輕便,減輕操作師傅勞動強度。電氣系統主電器元件選用國內的天水“二一三”,提高電氣系統使用壽命,降低了因電氣故障而停機,停工的現象。


              本機前后橋選用裝載機用車橋,前后橋同時驅動,結構緊湊,驅動力強,雙速度行走。

           

          大小臂油缸選用(工程機械類油缸),密封件采用進口派克和NOK,密封性好,壽命長,可靠性高,各關節采用耐磨缸套做軸承,耐磨性能更好,使用壽命長。

           

           

           

           

           

           

           

          主泵選用濟南軍工廠生產齒輪泵、多路閥選用國內液壓元件廠生產

          (4)輸送馬達選用的鎮江大力,低轉速大扭矩。

          (5)液壓主管路選用雙層鋼絲扣壓軟管, 

          耐壓壓力30MPa,軟管接頭全部選用24°錐面密封,降低連接滲漏,

          大降低用平面O密封易漏油的故障。

           

           

          履帶式行走,在于行走雙速度四輪驅動,原行走速度為低速0.95km/h,爬坡力強 、4.75km/h,轉場速度快,能使用到多個工作面

           

           

           

           

           

           

           

           

           

          4. 輸送機構優化

          輸送系統液壓馬達驅動扭矩,扭矩可達2700N.m輸送架大梁強度。從動滾筒優化后軸承全部內置式,密封防水,延長軸承使用壽命。

          輸送帶寬度1000mm,輸送物料能力大,可帶負荷啟動。避免了用電動滾筒帶負荷啟動燒電機弊端,,增加輸送帶使用壽命。

           

           

           

           

           

           

           

           

          5. 操作臺

          駕駛室操作臺裝有油泵電機啟停控制按鈕,工作臂操作手柄,下部行走、升降腳踏閥,液壓滾筒運轉、停止閥。設計完全符合人機工程學,方便省力;機器動力可分為電動式和柴電混合式。

           

           

           

           

           

           

          破碎錘
          本機可以加裝一體式破碎錘,在扒渣的同時遇到大石頭可以即刻破碎,方便快捷/安全
          破碎錘對巷道底板、側幫底部進行破碎維護;對爆破后大塊巖石、煤塊等進行破碎,無需補炮。

          在硬度f≤3的煤巷或半煤巷掘進時無需炮掘。

           

           

           

           

           

           

           電纜卷筒
          采用專用的電纜卷筒,能實現設備進退場靈活自動收放電纜,節省人力物力,提高安全性,自動化程度,使裝載機進退場更靈活自如。

           

           

           

           

           

           


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