我們都知道什么都是有一定壽命的，但機器壽命的長短多半是取決于操作者的習慣，當然扒渣機也不例外，礦用扒渣機使用壽命短大都是操作手操作不當引起的，如何避免這些人為因素引起的故障？四驅扒渣機忠良扒渣機的技術人員提醒操作者一定要改掉以下這些不良操作：

1：電機啟動就直接作業
輪式扒渣機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢流至各潤滑點。特別是電動滾筒位置，如果此時電機啟動時就直接工作，會導致電機轉速瞬時升高，整機的供油量和壓力會突然增加，齒輪油泵不能達不到各液壓元件油壓的要求，結構件不能建立好的潤滑油膜，產生瞬間干摩擦，導致劇烈磨損。

2：啟動后不經預熱運轉而直接作業
由于機身溫度低，機油黏度大，會使機油泵供油不足，導致短時間內機器得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負荷時，甚至會發生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業易迸裂，會使液壓油大量外泄。因此，扒渣機啟動后，應怠速運轉升溫，并試運行各機構，待油溫、油壓達到正常時，方可作業。
3：超負荷作業或作業后立即停機
扒渣機作業后立即關機，液壓散熱器隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時散發，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫燒蝕。同時還會使附著其表面的機油變質，造成下次啟動困難。因此，扒渣機在停止工作前應卸除負荷，并空載運轉2～10 min，使機溫降至50 ℃以下，方可關機。

4：前進過程中強行入鏟
在扒渣機作業時，不少機手習慣前行中以機器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即挖斗鏟運物料。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機體的危害大。這會造成鏟斗、動臂、前橋等變形，出現裂紋；變速器、離合器因猛然受力，轉矩增加，極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣機在鏟裝前機器停在料堆前，停穩后再趴料作業。